트럭에 대한 DOT 반사 테이프 요구 사항은 무엇입니까?
DOT C2 반사 테이프를 사용해야 합니다.
트레일러의 뒷면과 바닥면을 위한 빨간색과 흰색 줄무늬
트레일러 상단 후면용 은색 또는 흰색
전체 측면 길이의 50% 이상을 덮어야 합니다.
등의 전체 하단을 따라야 합니다.
하단 후면 바 전체에 있어야 합니다.
트레일러 상단 후면에 12인치 길이의 거꾸로 된 L이 있어야 합니다.
DOT반사테이프 눈에 잘띄는 시술 부위
트레일러의 측면
트럭 후면
트레일러의 하단 후면 영역
트레일러의 상부 후면 영역
트레일러 측면에 반사 안전 테이프 적용
2″ DOT C2 역반사 시트는 트레일러 또는 세미트레일러의 양쪽에 적용해야 합니다. 재귀 반사 시트의 각 스트립은 가능한 한 수평으로 배치해야 하며 시작과 끝이 가능한 한 전면과 후면에 가깝게 위치해야 합니다. 가시성 처리는 연속적일 필요는 없습니다. 그러나 모든 세그먼트 길이의 합은 트레일러 길이의 절반 이상이어야 하며 스트립 세그먼트 사이의 공간은 가능한 한 균등하게 분배되어야 합니다. 재귀반사 시트(또는 반사판)의 각 스트립에 대한 중심선은 트레일러가 비어 있거나 적재되지 않은 상태에서 측정할 때 노면 위 375mm(15인치)에서 1,525mm(60인치) 사이에 있거나 이 영역에 가능한 한 가까워야 합니다. . 리벳 머리 또는 기타 유사한 장애물을 치우기 위해 필요한 경우 50mm(2인치) 너비의 재귀 반사 선명도 테이프 시트는 길이와 색상이 동일한 두 개의 25mm(1인치) 너비 스트립으로 분리할 수 있습니다. 25mm(1인치) 미만.
트레일러 DOT C2 테이프 적용의 하단 후면 영역
각 트레일러와 세미트레일러의 후면에는 역반사 시트(또는 반사판)를 장착해야 합니다. 역반사 시트(또는 반사판)의 각 스트립은 가능한 한 수평으로 배치해야 하며, 트레일러의 전체 폭을 가로질러 확장되고 가능한 한 가장 가장자리에 가깝게 시작하고 끝나야 합니다. 각 재귀 반사 시트 스트립(또는 각 반사판)의 중심선은 트레일러가 비어 있거나 적재되지 않은 상태에서 측정했을 때 노면 위 375mm(15인치)에서 1,525mm(60인치) 사이에 있어야 합니다. 이 분야에 실용적입니다.
트레일러 상단 후방 영역용 눈에 잘 띄는 테이프
300mm(12인치) 길이의 스트립으로 구성된 역반사 시트(또는 반사판)의 흰색 반사 테이프 스트립 2쌍을 차량 본체 후면의 오른쪽 및 왼쪽 상단 모서리에 수평 및 수직으로 배치해야 합니다. 각 트레일러와 세미트레일러는 트레일러 상단에 가능한 한 가깝고 가능한 한 멀리 떨어져 있어야 합니다. 후방에서 볼 때 신체의 둘레가 정사각형 또는 직사각형이 아닌 경우 왼쪽 신체 후방의 가장 위쪽 및 가장 바깥쪽 영역에 실행 가능한 한 가까운 둘레를 따라 반사 눈에 띄는 테이프 처리를 적용할 수 있습니다. 그리고 오른쪽.
트럭 후면 DOT 반사 테이프 응용 분야
1996년 8월 8일 NHTSA는 1997년 7월 1일 이후에 제조된 트럭 트랙터에 야간 시간을 늘리기 위해 견인하는 트레일러의 후면에 요구되는 것과 유사한 빨간색과 흰색 재귀반사 재료를 장착하도록 요구하는 최종 규칙을 발표했습니다. 눈에 띕니다. 제조업체는 재귀반사 시트 또는 반사 반사기를 선택할 수 있습니다. 영구 장비가 아닌 임시 머드플랩 배열과 함께 배송되는 트럭 트랙터의 경우 머드플랩 상단 근처의 재귀반사 재료에 대한 요구 사항은 영구 머드플랩 시스템으로 이동할 수 있는 임시 머드플랩 브래킷에 의해 운반되는 재료로 충족될 수 있습니다. 트레일러에 사용되는 것과 유사한 패턴으로 운전실 상단 부근에도 재귀반사 재료가 필요합니다. (이는 규정의 요약입니다. 법률의 정확한 사본은 실제 FMCSA 문서를 참조할 수 있습니다.)
